最绝望的死法:隧道成为熔炉1000度高温烘烤53小时无人生还
来源:行业新闻    发布时间:2024-02-17 01:25:25| 阅读次数:518

  1999年,法国发生了一场特大火灾,勃朗峰隧道法国监管段中,一辆来自比利时卡车燃了起来,殃及了前后的车辆。随后,多辆汽车发生了爆炸,腾起大的火焰几乎充斥了整个隧道空间。

  由于温度太高,隧道顶部和四周的混凝土被烤到沙化,垮塌了下来,沥青铺成的道路也被融化,成了翻腾的浆液,让人无处下脚。

  隧道垮塌后,一些从车辆中钻出来的人企图走出隧道,可是拥堵加上高温没能成功,来不及从车里逃出来的,因为车门被融化焊死打不开,被封在车里困死。

  最后,一群人在1000度的密闭空间里被炙烤了53个小时,全部绝望地死去,无人生还。这个死亡过程太恐怖了,已然超过了死亡本身,比古代的任何酷刑都残忍。

  人在寒冷的环境下还能够最终靠运动来使身体发热,多坚持一会儿,可是面对高温的炙烤,又无法通风,就没有办法活下来。

  事故发生后,救援人员第一时间赶到现场营救,但是进去没多久,他们也顶不住高温和窒息感,不得不退了出来。出来后,他们都久久无法平复心情,因为隧道里的场景太惨了,亲眼见过的人都惊得不知该用什么语言描述。

  美国国家地理频道在事情过去一段时间后,他们《重返危机现场》的摄制组来到勃朗峰隧道做了调查,还拍摄了一档纪录片,希望看到的观众都引以为戒,绝对不能抱侥幸心理挑战公共场所的安全规则。

  根据多方调查结果为,此次勃朗峰隧道火灾不是意外,而是人为。肇事者就是那个比利时卡车司机,他的车上当时满载着做面包用的面粉和黄油,这么多东西虽然看起来只是普通食材,但黄油的危险性不能低估。

  黄油不会爆炸,低温下也呈固体状态,比较坚硬,但它可以燃烧,当它在高温条件下融化后,可燃性跟汽油差不多。

  这辆卡车载了9吨黄油,放在冷冻箱里,虽然冷冻箱是关闭的,但不代表完全不透风。司机过隧道时抽了一根烟,烟蒂点燃了车上的空气过滤器,冷冻箱里隔热用的聚苯乙烯温度慢慢升温,并融化了黄油。

  9吨重的黄油逐渐燃烧起来,当司机发现不对劲后,火势已经没办法控制了。隧道内车辆太多,车与车之间的距离有限,根本躲不开。

  可他们根本逃不了多远,隧道里的通风效果差,多辆车燃烧起来后隧道也快速升温,一辆车发生爆炸,便是连环炸。

  爆炸使隧道发生部分坍塌,混凝土和沥青的融化更是雪上加霜,让人逃无可逃。就这样,隧道变成了名副其实的火葬场,吞噬了所有人的生命。

  这场事故已逝去了几十年,很多人没有目睹过事件的经过,大概想象不到当时的情况,但是有美国实地重拍的纪录片,和很多类似的影视灾难片,差不多能还原这种火灾的恐怖。

  勃朗峰是阿尔卑斯山最高的山峰,它矗立在法国和意大利之间,在勃朗峰山底打通一条通道,可以让原本从山上绕行的路程从7个小时缩短到15分钟。所以在勃朗峰隧道开通后,很多货车司机从这里过,隧道每天的流量大概是5000辆车。

  事实上,修建隧道要求的安全系数极高,勃朗峰隧道自然也不例外,整个修建时间用了4年多,建成后安全性在当时位于世界前列。

  据悉,隧道里有防火间,每600米就设一间,总共18间。此外,隧道里还装有77部应急电话以备不时之需。由于隧道两头分别是法国和意大利,因此两国都在出口处配备了专业的抢险救援队。

  其实安全设施在修建时都是准备好了的,但是灾难的发生不会按照人们设想的最高限度来,总会有出其不意的情况打得专业救援队也措手不及。

  在这次火灾发生前,勃朗峰隧道从未出现过大型的安全事故,有过起火事件都很小,要么被司机自行扑灭,要么被及时赶到的救援队处理妥当。这么严重的火灾在这条隧道里是头一次发生。

  事实上,类似事故卡车这样的货运冷藏车每天都有很多从勃朗峰隧道经过,隧道口的检查人员早已习以为常,并没有觉得这辆40吨的货车有什么奇怪,而且这个叫吉尔贝的司机有25年驾龄,经验相当丰富,他进入隧道时也没有异常的行为。

  从隧道监控存下来的画面显示,卡车在进入隧道2分钟后,车后面就冒起了白烟,但隧道监控人员和吉尔贝都没注意到。直到车行驶到隧道中间路段,传感器才因为隧道内可见度下降发出了警报。

  跟在吉尔贝后面的司机也赶紧鸣笛提醒吉尔贝。吉尔贝马上停车灭火,并打开了危险信号灯。可车上装的货物大多,小容量的灭火器根本不足以灭掉大火。

  此时隧道口仍然有车辆不断驶入,很快就在隧道里排了长龙,突然,卡车爆炸了,吉尔贝选择了逃跑,不明所以的其他人瞬间被包围在浓烟中。据事后测算,当时爆炸的威力跟3万升汽油爆炸的能量差不多。

  接到报警电话,救援队立马关闭隧道入口前去救援,但已经来不及了。浓烟弥漫、隧道坍塌,救援队看不清情况,自己也呛的无法呼吸,只得退出等支援。

  消防车来到现场后,也因为隧道内连续的6次爆炸,轮胎坏了,连消防员也退了出来。被困者涌进防火间避险,但这根本挡不住浓烟和高温,他们很快就陷入昏迷。

  最后,只有跑的最快的吉尔贝和离隧道口最近的几名司机获救,困在隧道深处的人则没有人注意到。救援人员早已放弃了努力,由着内部的大火足足燃烧了53个小时。

  大火扑灭后,消防员终于进去检查情况,才赫然发现,隧道里有38具早已烧焦的尸体。

  事故结束后,调查人员做了分析,认为火灾的原因有几个,可以说全是人的危机意识不足导致。

  一是隧道通风口不是在抽风,而是向隧道内灌入空气,使浓烟蔓延。二是隧道内的监控器不耐高温,救援人没办法得知被困人员的情况,没有及时设立优先救援方案。三是意大利和法国的救援队之间绝对没沟通协调,有些救援人员自己都困住了。

  事后勃朗峰隧道关闭了三年,此次血的教训在日后的时间里会一直警醒人们,隧道行驶安全责任重于泰山。(整理自答案在这儿)